原来汽油机油和柴油机油是这么选择的

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原来汽油机油和柴油机油是这么选择的

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浏览:- 发布日期:2017-02-18 09:09:28【

机油的选择包括两个方面:粘度级别和质量等级。

粘度级别的选择:汽油机油和柴油机油基本相同。使用的环境温度要求:例如,15W/40粘度等级油最低使用环境温度为-20, 最高使用环境温度为40℃。40粘度等级油最低使用环境温度为0,最高使用 环境温度为40℃。


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发动机本身设计要求:美国和日本的汽油发动机要求使用低粘度级别的机油。例如,上海通用、广州本田、风神蓝鸟都要求使用5W/30粘度等级的机油;而欧洲的汽油发动机大多要求使用XW/40粘度等级的机油。例如,上海大众的装车油为5W/40粘度等级的机油。如无特殊说明,固定式柴油发电机需用单级油,不能用多级油。

发动机工况的要求:同样的环境温度及发动机,新车选用粘度低一点的机油,行驶20万公里及20万公里以上的车辆可用粘度高一点的机油。欧洲和北美对汽车发动机润滑油的要求有差异,我国润滑油标准等同采用API (美国)规格,欧洲车在我国可使用满足API规格的润滑油,但应适当缩短换油期。

目前我国市场上汽油机油级别SESFSGSHSJSLSM等质量等级的油品,为了保证发动机工作的可靠性和经济性,根据发动机的结构特性,运转和道路等情况选择适当质量等级的机油。相当于美国60年代中期前生产的汽油发动机,压缩比小于7,选用SC级油即可。 汽油机油(选择) 根据发动机原制造商的要求,进一步提高机油的可靠性,防止机油质量造成对车辆的损坏,同时延长了换油期。装有三元催化转化装置的电喷 车要求使用SH以上质量等级的机油。。


CF-4柴油机油

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由于发动机设计本身的要求,一些新款车必须使用低黏度机油, 如蓝鸟、广本要求使用SJ 5W-30 ,美国和欧洲目前使用的大部分车型都要求使用低黏度级别的机油。此时向用户推荐机油应特别注意,不能仅仅根据环境温度确定黏度级别。

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